全省重大項(xiàng)目集中開工儀式長(zhǎng)沙分會(huì)場(chǎng)。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞1月3日訊（記者 李海波 通訊員 袁東偉）

      1月3日，全省重大項(xiàng)目集中開工儀式長(zhǎng)沙分會(huì)場(chǎng)活動(dòng)在長(zhǎng)沙市望城區(qū)湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐船閘控制中心前坪舉行，9大項(xiàng)目集中開工。

      此次集中開工的項(xiàng)目為：湘江長(zhǎng)沙至城陵磯一級(jí)航道建設(shè)工程項(xiàng)目、沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程項(xiàng)目、岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群道仁磯碼頭工程項(xiàng)目、岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群松陽湖三期工程項(xiàng)目、瀏陽至江背高速公路項(xiàng)目、許廣高速茶亭互通至長(zhǎng)沙繞城項(xiàng)目、桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路郴州至桂陽段項(xiàng)目、湘陰縣虞公港鐵路專用線項(xiàng)目等8個(gè)交通項(xiàng)目，陜煤汨羅2×100萬千瓦燃煤發(fā)電工程項(xiàng)目等1個(gè)能源項(xiàng)目。

   “這次新開工建設(shè)的8個(gè)交通項(xiàng)目，覆蓋公、水、鐵三種運(yùn)輸方式，總投資331.4億元，對(duì)加快完善湖南綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)、提升通江達(dá)海能力、發(fā)揮黃金水道黃金效益、降低全社會(huì)物流成本都具有十分重大而深遠(yuǎn)的意義?！焙鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記劉揚(yáng)表示，下一步，省交通運(yùn)輸廳將按照決策部署，堅(jiān)持不懈抓項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化調(diào)度，科學(xué)組織，確保項(xiàng)目高效率推進(jìn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為2024年全省高質(zhì)量發(fā)展開好局、起好步貢獻(xiàn)交通力量，奮力當(dāng)好現(xiàn)代化新湖南開路先鋒。

   “十四五”以來，湖南省交通運(yùn)輸廳全力推動(dòng)公路水路重大項(xiàng)目建設(shè)。近三年，全省累計(jì)完成交通投資3158億元，累計(jì)開工建設(shè)高速公路項(xiàng)目15個(gè)1314公里、建成通車13條（段）580公里，通車總里程達(dá)7530公里，規(guī)劃的31個(gè)省際通道打通29個(gè)，全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；累計(jì)開工高等級(jí)航道項(xiàng)目5個(gè)586公里，建成千噸級(jí)以上航道69公里、達(dá)1280公里；新增千噸級(jí)及以上泊位28個(gè)、達(dá)到142個(gè)，港航水利集團(tuán)掛牌運(yùn)營(yíng)，基本形成以洞庭湖為中心、湘資沅澧高等級(jí)航道為骨架、岳陽港長(zhǎng)沙港為樞紐的現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)體系，為實(shí)施“三高四新”戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化新湖南提供了強(qiáng)有力的交通支撐。

【新聞多一點(diǎn)】8個(gè)集中開工交通項(xiàng)目簡(jiǎn)介

湘江長(zhǎng)沙至城陵磯一級(jí)航道建設(shè)工程項(xiàng)目

      湘江長(zhǎng)沙至城陵磯一級(jí)航道建設(shè)工程是交通運(yùn)輸部和湖南省“十四五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是湖南省首個(gè)一級(jí)航道水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，屬于全國(guó)高等級(jí)航道網(wǎng)“四縱四橫兩網(wǎng)”中的一縱的重要組成部分。項(xiàng)目估算總投資32.03億元，建設(shè)工期48個(gè)月，主要建設(shè)內(nèi)容包括按3000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)沙樞紐三線船閘，按一級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治湘江長(zhǎng)沙至城陵磯航道146公里，配套建設(shè)建設(shè)岳陽錨地服務(wù)區(qū)和長(zhǎng)沙水上服務(wù)區(qū)船員服務(wù)樓船閘調(diào)度室，提質(zhì)改造航道監(jiān)控分中心、長(zhǎng)沙處、湘陰處、岳陽縣處等航道站房，完善航道設(shè)施設(shè)備和信息化建設(shè)。

      項(xiàng)目建成后，將全面提升湘江長(zhǎng)沙以下航道等級(jí)和湖南大宗物資運(yùn)輸能力，對(duì)調(diào)整湖南省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、承接公轉(zhuǎn)水、助推綠色生態(tài)交通高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)“三高四新”戰(zhàn)略和湖南強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略實(shí)施、加快長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展和加速湖南與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶融合具有重要意義。

沅水桃源樞紐二線船閘建設(shè)工程項(xiàng)目

      項(xiàng)目位于湖南省常德市桃源縣城沅水干流，工程范圍上起船閘上游連接段航道及桃源沅水大橋，下至船閘下游連接段航道，項(xiàng)目估算總投資24億元，建設(shè)工期42個(gè)月，主要建設(shè)內(nèi)容包括：按Ⅲ級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)新建桃源樞紐二線船閘，按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)拆除重建桃源沅水大橋，按4級(jí)堤防標(biāo)準(zhǔn)改移桃源樞紐右岸沅水大堤。

項(xiàng)目建成后，將極大提高沅水航道等級(jí)、繁榮全縣水運(yùn)市場(chǎng)、拉動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。特別是桃源沅水大橋的新建，將進(jìn)一步暢通縣城與東城區(qū)連接通道，對(duì)于提高群眾出行方便、帶動(dòng)桃源經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群道仁磯碼頭工程項(xiàng)目

      岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群道仁磯碼頭工程是湖南省“十四五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資概算人民幣12.38581億元，建設(shè)周期為24個(gè)月。本工程擬在荊岳長(zhǎng)江大橋上游約1.5千米的長(zhǎng)江右岸新建6個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位，水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10000噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)，其中6泊位具備裝卸防汛物資功能。貨物年吞吐量為1660萬噸，其中散貨進(jìn)口1200萬噸/年，散貨出口450萬噸/年，防汛物資10萬噸/年，碼頭設(shè)計(jì)通過能力1804.2萬噸/年，利用岸線長(zhǎng)度840米。配備相應(yīng)的裝卸設(shè)備，配套建設(shè)相應(yīng)的道路、全封閉倉(cāng)庫、生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)建筑、供電照明、通訊、環(huán)保、給排水、消防等工程。

       碼頭目標(biāo)主要為散貨水水中轉(zhuǎn)及水路進(jìn)出、后方產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)原料及產(chǎn)品水路運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)兼顧岳陽地區(qū)防汛物資進(jìn)出。本項(xiàng)目是貫徹《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”，走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，科學(xué)規(guī)劃利用港口岸線資源的需要；是充分發(fā)揮航道等級(jí)優(yōu)勢(shì)、鞏固提升岳陽港大宗干散貨中轉(zhuǎn)服務(wù)能力的需要；同時(shí)也是緩解本地砂石供應(yīng)緊張格局、帶動(dòng)臨港綠色建材產(chǎn)業(yè)起步發(fā)展的需要。

岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群松陽湖三期工程項(xiàng)目

      岳陽城陵磯現(xiàn)代化港口群松陽湖三期工程工程是湖南省“十四五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資概算人民幣13.44153億元，建設(shè)周期為36個(gè)月。本工程擬在岳陽港城陵磯港區(qū)松陽湖作業(yè)區(qū)新建6個(gè)5000噸級(jí)泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊10000噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)），包括2個(gè)通用泊位和4個(gè)件雜泊位。設(shè)計(jì)吞吐量為760萬噸/年，利用岸線總長(zhǎng)758米。后方用地365.6畝，配套建設(shè)相應(yīng)的道路、倉(cāng)庫、生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)建筑物、供電照明、控制、環(huán)保、給排水、消防等工程。

      工程將主要承擔(dān)城陵磯港區(qū)以糧食和鋼材為主的通用貨物運(yùn)輸，為后方臨港企業(yè)的原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸提供高質(zhì)量服務(wù)，有利于助推岳陽市臨港產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)、促進(jìn)港產(chǎn)園城融合發(fā)展，提升岳陽地區(qū)物流現(xiàn)代化水平，完善岳陽港功能布局、提升港口競(jìng)爭(zhēng)力。

瀏陽至江背高速公路項(xiàng)目

      項(xiàng)目東起瀏陽集里街道長(zhǎng)青村茶園灣，與已建的瀏洪高速相接，往西經(jīng)太平橋、唐家園、葛家鎮(zhèn)，止于鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)東茅沖，與已建的江背至干杉高速相接，全長(zhǎng)約26.78 公里。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度為26米。全線共設(shè)置茶園灣（樞紐）、太平橋、葛家、江背（樞紐）4處互通式立交，另設(shè)置西湖山連接線 2.403公里，太平橋互通連接線約1.453公里。項(xiàng)目估算總投資53.9億元。

許廣高速茶亭互通至長(zhǎng)沙繞城項(xiàng)目

       許廣高速茶亭互通至長(zhǎng)沙繞城高速起于許廣高速（岳望段）茶亭互通，經(jīng)橋驛鎮(zhèn)，在長(zhǎng)湖州南部上跨沙河及京廣鐵路，經(jīng)新源社區(qū)、天勝社區(qū)群力社區(qū)后沿現(xiàn)有中青路設(shè)高架橋，止于撈刀河樞紐互通，與長(zhǎng)沙繞城高速相接，全長(zhǎng)約23.2公里。主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度34米。全線共設(shè)置茶亭（樞紐）、橋驛、青竹湖、撈刀河（樞紐）共4處互通式立交，另設(shè)置橋驛連接線約 2.11 公里。項(xiàng)目估算總投資72.5億元。

桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路郴州至桂陽段項(xiàng)目

       項(xiàng)目主線全長(zhǎng)64.2km，采用設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?？偼顿Y102.84億元，項(xiàng)目建設(shè)期48個(gè)月。項(xiàng)目路線總體呈東西走向，起于郴州市蘇仙區(qū)許家洞鎮(zhèn)附近，與京港澳高速相交，往西上跨京廣鐵路，經(jīng)馬頭嶺，在大禾村下穿武廣高鐵后，經(jīng)桂陽縣團(tuán)結(jié)、仁義，終點(diǎn)位于桂陽縣舂陵江鎮(zhèn)蔓池村附近，與許廣高速相接，建成后將優(yōu)化區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)，建設(shè)意義重大。

湘陰縣虞公港鐵路專用線項(xiàng)目

       湘陰縣虞公港鐵路專用線建設(shè)工程是湖南省“十四五”鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是岳陽市省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目位于湖南省岳陽市，線路起于汨羅市古培塘站，止于湘陰縣三塘鎮(zhèn)虞公港區(qū)，總長(zhǎng)23.433km，概算總投資約21.48億元，建設(shè)工期24個(gè)月。主要建設(shè)內(nèi)容包括：按專用線等級(jí)，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)速度為60km/h，全線設(shè)古培塘(接軌站)、虞公港2個(gè)車站，港區(qū)內(nèi)設(shè)鐵路散裝卸場(chǎng)1處、集裝箱兼笨重貨物裝卸場(chǎng)1處。另包括接軌站古培塘站改建、虞公港站、鐵路散貨裝卸場(chǎng)和集裝箱兼笨重貨物裝卸場(chǎng)。

      項(xiàng)目建成后，可有效解決港口對(duì)快速、大能力運(yùn)輸方式的迫切需要，通過構(gòu)筑水、公、鐵綜合交通網(wǎng)絡(luò)，解決港口“最后一公里”問題，推動(dòng)虞公港又好又快發(fā)展。

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